Mieszanki Neoprenu KN zawierajace male ilosci napelniaczy

Za najlepszy plastyfikator do tego typu Neoprenu uważany jest Latac (sześcio- metylenodwutiokarbaminian sześciometylenoamonowy) oraz DOTG (dwu-o-tolilogua- nidyna). Maksymalny efekt uzyskuje się przy użyciu 1% Latac lub 4% DOTG. Na ogół Latac jest stosowany chętniej, gdyż w temperaturze pokojowej nadaje materiałom dobrą trwałość cieplną, a w temperaturach podwyższonych przyśpiesza. wulkanizację. W temperaturze 80°C bez dodatku plastyfikatora plastyczność (wg Williamsa) Neoprenu KN wynosi 86, a Neoprenu GN-245; przy dodatku 1% Latac plastyczność Neoprenu KN jest równa 12, a plastyczność Neoprenu GN wynosi 81. Continue reading „Mieszanki Neoprenu KN zawierajace male ilosci napelniaczy”

Mieszaniny Neoprenu KN z innymi typami Neoprenu

W razie gdy zawartość substancji stałej w kleju jest duża i klej posiada znaczną lepkość, nakładanie warstwy kleju odbywa się za pomocą łopatki. Tego rodzaju klej oraz ten sposób nakładania powłoki umożliwia otrzymanie grubszych błon, W przypadku gdy zależy na otrzymaniu mieszanek niewulkanizowanych o znacznej przyczepności i plastyczności, Neopren KN może być zastosowany jako jedyny materiał podstawowy dla mało obciążonych mieszanek. Mieszaniny Neoprenu KN z innymi typami Neoprenu można otrzymać w dużym zakresie plastyczności; materiały te są szczególnie interesujące, . jeśli chodzi o sporządzanie z nich mieszanek frykcyjnych, do gumowania wałków, do pakunków ciętych na automatach, obuwia oraz innych materiałów, które powinny odznaczać się odpowiednią przyczepnością potrzebną do sklejania. Zastąpienie w pewnych miękkich mieszankach Neoprenu KN Neoprenem innego typu daje materiał o konsystencji zbliżonej do konsystencji klejów, które nakłada się za pomocą łopatki. Continue reading „Mieszaniny Neoprenu KN z innymi typami Neoprenu”

Projektowanie sieci kanalizacyjnej

Materiały potrzebne do projektowania Do zaprojektowania sieci kanalizacyjnej niezbędne są następujące ogólne materiały: – plan sytuacyjno-wysokościowy miasta, – plan: zagospodarowania przestrzennego miasta w jego najszerszych granicach, – projekt wodociągu publicznego lub co najmniej dane z projektu określające zapotrzebowanie wody, – dane hydrologiczne i hydrogeologiczne dotyczące obszaru miejskiego oraz dane hydrograficzne odbiornika. Inne bardziej szczegółowe materiały potrzebne w projektowaniu szczegółowym wymienione będą przy omawianiu różnych elementów sieci. 1. 4. 2. Continue reading „Projektowanie sieci kanalizacyjnej”

Predkosc przyjmowana

Prędkość przyjmowana v będzie prędkością średnią w przekroju wyliczoną z podzielenia przepływu Q przez powierzchnię przekroju strumienia f. Prędkości rzeczywiste znacznie przekraczają prędkości krytyczne wyliczone z liczby Reynoldsa, stanowiące granice podziału ruchu na laminarny i burzliwy. Praktycznie więc w przewodach kanalizacyjnych będzie zawsze ruch burzliwy. Wzory podane mają zastosowanie przy obliczaniu przekrojów kanałowych o różnych kształtach poprzecznych, zarówno przy napełnieniach częściowych, jak . też całkowitych oraz przy przepływach pod ciśnieniem. Continue reading „Predkosc przyjmowana”

Drogi gruntowe ulepszone

Tak wykonana, dobrze sprofilowana, droga gruntowa może służyć dla lekkiego ruchu środków transportowych o maksymalnym nasileniu, odpowiadającego 500 t na dobę i może być stosowana na drugorzędnych drogach dojazdowych do budowy, a także na terenie budowy, jeśli nie istnieje obawa, iż na drogę taką będzie skierowany ruch o nasileniu średnim, a tym bardziej ciężkim. Drogi gruntowe ulepszone. Warunkiem przydatności dróg gruntowych jest, aby grunty stanowiące ich nawierzchnie nie traciły spoistości przy zmianach wilgotności oraz aby nie stwarzały zbytnich oporów ruchu dla pojazdów. Droga gruntowa traci spoistość przy zmianach wilgotności wskutek nadmiernych ilości gliny w warstwie nawierzchni, natomiast nadmiar ziarn piasku przyczynia się do zwiększenia oporów ruchu. W celu przeciwdziałania temu stosuje się sztuczne zmiany cech gruntowych, zwane ulepszaniem (stabilizowaniem) gruntu. Continue reading „Drogi gruntowe ulepszone”

Dla prowizorycznych dróg na budowach najlepiej jest stosowac ulepszanie dróg przez dodanie dodatków w postaci kruszywa, tj. zwiru, zuzla lub piasku

Ulepszanie dróg gruntowych uzyskuje się przez dodawanie: kruszywa o odpowiedniej granulacji, organicznych środków wiążących (bitumy itp. ), środków wiążących nieorganicznych (cement, wapno itp. ), wreszcie przez dodanie soli higroskopijnych. Dla prowizorycznych dróg na budowach najlepiej jest stosować ulepszanie dróg przez dodanie dodatków w postaci kruszywa, tj. żwiru, żużla lub piasku, jeśli grunt zawiera nadmiar gliny lub gliny (lepiej gruntu gliniasto-piaszczystego), jeśli droga przechodzi przez grunt piaszczysty. Continue reading „Dla prowizorycznych dróg na budowach najlepiej jest stosowac ulepszanie dróg przez dodanie dodatków w postaci kruszywa, tj. zwiru, zuzla lub piasku”

Liczba przejsc walca dla nawierzchni jednowarstwowej wynosi 20-30

Liczba przejść walca dla nawierzchni jednowarstwowej wynosi 20-30. W wyniku wałowania grubość warstwy w środku zmniejszy się do 12-; . -20 cm. Drogi żwirowe nadają się dla ruchu lekkiego i średniego w zależności od podtorza (piaszczyste, piaszczysto-żwirowe, piaszczysto-gliniaste). Drogi z nawierzchnią żużlową i gruzową. Continue reading „Liczba przejsc walca dla nawierzchni jednowarstwowej wynosi 20-30”